剛剛完畢一個(gè)禮拜的高溫，想必我們都躲在房里吹空調(diào)吧，這么高的溫度讓你在公交站臺(tái)等車的話，估量是要中暑了，假如這時(shí)候在公交站臺(tái)建立一個(gè)，噴霧降溫體系的話，是一個(gè)很不錯(cuò)的挑選，擠公交的人多了，氣候這么熱，我們一定受不了，假如公交站臺(tái)有了噴霧降溫系統(tǒng)一定會(huì)涼爽許多。

　　為處理酷熱氣候公交站臺(tái)裝置上海岑登機(jī)電設(shè)備有限公司在某的公交車總站臺(tái)A、B共2個(gè)區(qū)，A區(qū)依據(jù)站臺(tái)長(zhǎng)度161米在站臺(tái)候車邊際及等候區(qū)中心各裝置一條高壓管道裝置霧化噴嘴，B區(qū)站臺(tái)長(zhǎng)81米，站臺(tái)候車邊際及等候區(qū)中心各高壓管道霧化噴嘴噴嘴處產(chǎn)生的霧滴直徑為微米級(jí)，蒸騰后帶走一部分熱量，到達(dá)快速降溫作用。因?yàn)殪F滴太小，不會(huì)打濕候車乘客的衣服。

　　運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一次能夠掩蓋整個(gè)候車站臺(tái)，在它的功用區(qū)范圍內(nèi)，能夠有用降溫5℃以上。并且越是高溫的氣候環(huán)境，降溫作用越顯著。現(xiàn)場(chǎng)的工程人員通知記者，該體系降溫的同時(shí)，用水并不多。一套體系持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)，約需消 耗30~40升水。水質(zhì)通過(guò)處理之后再構(gòu)成霧噴出，對(duì)市民候車和安全行車不會(huì)有任何影響。

　　這些降溫體系就得到了市民的認(rèn)可，還有人期望能夠掩蓋到更多站臺(tái)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員表明計(jì)劃在更多的公交站臺(tái)裝置噴霧降溫設(shè)備，到時(shí)會(huì)有更多市民能夠享用吹著空調(diào)等車。

　　關(guān)于噴霧降溫在公交站臺(tái)建立，可見(jiàn)是個(gè)十分利民的做法。除此以外，噴霧降溫能夠在其他許多方面建立，更多的優(yōu)勢(shì)還是等待我們的發(fā)現(xiàn)哦，讓我們也一同期待它更大的突破吧。